Как заправлять автокондиционер

Пошаговая инструкция по самостоятельной заправки автокондиционера

• Следует определить причину утечки фреона из системы. Вероятные причины:

• не герметичность соединения системы трубопроводов;
• коррозия и разрушение металлических частей кондиционера;
• механическое повреждение трубок

Для заправки вам потребуется фреон:

В автомобилях, произведенных до 1992 года применяется фреон R12. Но в связи с тем, что фреон R12 содержит вещества, наносящие вред озоновому слою, он был заменен безопасной альтернативой – фреоном R134a. Начиная с 1992 года в автокондиционерах (как и в других системах) начал использоваться только фреон R134a. Вид используемого фреона можно определить по:

• Технической документации;
• Форме штуцера (в системах, где используется R134a он толще и выше);
• Наклейке на внутренней стороне капота

Необходимое количество фреона.

Количество фреона, необходимое для заправки кондиционера зависит от его марки (уточнить можно в сервисе, где покупалось авто, а также под капотом, там, где указан вид фреона) и варьируется в районе 500-1000 грамм.

Для заправки понадобится:

• Манометрический коллектор;
• Электронные весы (для точного определения необходимой массы фреона);
• Метрологическая станция;
• Шланги;
• Переходник с краном;
• Баллончик с фреоном

 

Процесс сборки не занимает много времени. Баллончик протыкается самостоятельно.

Подготовка к заправке

Очищение системы кондиционирования.

Перед заправкой необходимо прочистить радиаторы специальной пеной:

• У левой ноги переднего пассажира под пластиковым кожухом снять резиновый шланг с дренажного патрубка;

• Ввести пену через шланг очистителя, проведенный в радиатор до упора;
• Дать кондиционеру поработать в течение 5 минут в режиме рециркуляции на холостых оборотах автомобиля

Приступить к вакуумированию – удалению из кондиционера атмосферного воздуха и остатков паров влаги:

• Прогреть машину в течение 10 минут;
• Подсоединить вакуумный насос к штуцеру компрессора кондиционера;
• Отвернуть ниппель и повернуть кран (под штуцером) против часовой стрелки

Продолжительность вакуумирования: по 15 минут 2-3 раза. Перед заправкой фреона следует выждать пару часов.

При помощи термометра и влагомера следует измерить уровень влажности и температуру воздуха, после чего с помощью калибратора метрологической станции выставить температуру внешней среды.

Заправка кондиционера

Зарядка фреоном происходит со стороны низкого давления. В некоторых системах штуцер высокого давления имеет синий цвет – H (high). А низкого – черным – L (low). Помимо этого штуцер низкого давления более толстый, чем штуцер высокого давления.

Порядок заправки кондиционера:

• Снять колпачок штуцера низкого давления, очистить место вокруг него;
• Надеть шланг метрологической станции на штуцер низкого давления;
• Завести двигатель автомобиля и довести число оборотов до 1500. Зафиксировать количество оборотов;
• Включить рециркуляцию кондиционера на максимум;
• Открыть вентиль низкого давления на станции;
• Повернуть баллон с хладагентом крышкой вниз, затем осторожно отвернуть кран на крышке баллона;
• Заполнить фреоном системы кондиционирования на заведенном двигателе под давлением не выше 285 кПа;
• Признак окончания заполнения: поступление воздуха в салон температурой 6-8 0C.

ВАЖНО! Следует проследить, чтобы в окошке фильтра осушителя не было пузырьков воздуха и жидкость оставалась прозрачной.