Фреон / Хладон R22 (13,6 кг)

Бесцветный тепловой агент 4 класса опасности. В новом холодильном оборудовании использование запрещено. Применяется в старых низкотемпературных холодильных установках. 
Сегодня область использования ограничена новыми требованиями к потенциалу GWP и озоноразрушающим свойствам. 

Используется в промышленности в качестве:

компонента при получении фтормономеров
порообразователя в процессе производства пенопласта
низкотемпературного пропеллента


Не воспламеняется в воздухе, выдерживает критические температуры до 96°С. 
Фреон / Хладон R22 по-прежнему наиболее широко применяемый в мире. Он широко применяется в бытовых и промышленных масштабах. Используется для заправки холодильного и климатического оборудования.


Особенности и характеристики фреона R22:
Хладон R22 универсален. Он может применяться в любом оборудовании, независимо от типа установленного компрессора и терморегулятора. Также, он совместим практически со всеми видами масел.
Бесцветное газообразное вещество имеет едва выраженный запах хлороформа. Фреон R22 обладает отличными теплофизическими и теплодинамическими параметрами, значительно выигрывая по сравнению с другими популярными типами хладонов.

Преимущества фреона R22:
Вещество безопасно. Оно относится к классу A1 ASHRAE. Это значит, что фреон R22 не выделяет токсических элементов и не может спровоцировать взрыв или возгорание. Минимальное влияние на окружающую среду. Вещество практически не воздействует на озоновый слой атмосферы. Нейтрален по отношению к металлическим конструкциям. Отличается очень низкой температурой нагнетания. Может заменять R12 и R502 в холодильных установках с низкой температурой. Последнее свойство особо актуально, так как основная сфера применения фреона R22 именно холодильное оборудование. Тем не менее, купить хладон R22 можно и для заправки систем кондиционирования. При этом лучше всего применять минеральное масло.

Заправка кондиционера хладоном R22:
Перед тем, как залить хладон в систему кондиционирования стоит внимательно ознакомиться с инструкцией и основными правилами безопасности. Фреон не должен контактировать с пламенем. В результате химической реакции может произойти выброс опасных токсических веществ. Хладон нельзя "дозаливать". Сначала необходимо слить остатки вещества, имеющегося в кондиционере. Перед заливкой необходимо убедиться в надежности созданного вакуума для фреонопровода. С этой целью можно применять компрессорное устройство или специализированное оборудование. Завершающий этап - заливка фреона. Методика заправки будет зависеть от того, в какой емкости находится хладагент.